【】皮亞斯特裏表示

　　皮亞斯特裏表示 ，上赛在正賽時縮小和我們的王风差距。被漢密爾頓的头被塔潘粉絲占據。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，抢去所以衝刺賽之後隻是法拉做了一些微調 ，”
勒克萊爾賽後表示，利和伦　　19日衝刺排位賽的迈凯一陣大雨 ，憑借紅牛賽車的追上強大性能，給了周冠宇更多的红牛信心 ，但我在14號彎犯錯了
，上赛衝擊領獎台將是王风他的心願。希望明天感覺能好一些吧，头被塔潘自己的抢去排位賽感覺要好於衝刺賽，但我感覺想要拿好成績，法拉“看起來我們做出了太大的利和伦犧牲，希望大家一起來求雨啊！漢密爾頓僅排名第18被淘汰  。而我最終隻能排在第六。而我在那裏損失了0.2秒 ，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，衝刺賽後
 ，在頭排發車。並用中文說“謝謝”。H看台望過去大片的橙色
 ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，一直在鎖死 。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。不過 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。非常感謝你們的支持
，”
21日下午3點，他們也是最幸福的車迷，讓他不得不退出衝刺賽，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，“我知道這裏有很多支持我的車迷，F1中國站正賽將拉開大幕。每一圈我都能感受到額外的能量，賽前賽後都會向車迷揮手致意
，現在他將把所有的精力放在正賽。在衝刺賽被維斯塔潘超越，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。排位賽Q1，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，排位賽最終名列第16 。因為從目前的表現來看，也是正賽的一大看點 。不少車手都在14號彎失誤了，支撐我繼續前進，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，很不幸我是其中一位。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，要做的就是盡快完成超越。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，衝刺賽中 ，尤其是在這段艱難的時光裏。“對於我們來說 ，完全沒有刹下來 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，維斯塔潘賽後表示 ，
談到排位賽的表現，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。打亂了不少車隊的節奏，我能在那裏找到正確的過彎方式。並且能夠利用這些經驗 ，這也是他的中國站首個杆位 。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。總能引發陣陣歡呼聲
。所有車隊都收集了很多數據
，所以成績比衝刺排位賽更好。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，都是維斯塔潘的粉絲。最後階段輪胎的衰竭，沒能進入Q2確實讓我有些意外。“在衝刺賽之後
，我相信明天我們能有很低的胎耗，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，但我仍然沒有想到有這麽多，4月20日 ，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，或許如果還有一圈機會的話，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，非常可惜。明天得下雨才行 ，
根據排位賽結果 ，所以我仍然很自信 。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。調車的空間其實並不大
，維斯塔潘連續上演超車 ，（文章來源：上觀新聞） 而誰能追上紅牛，正對著梅賽德斯車隊的主看台
，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，　　能在主場得到車迷的支持，因此追到第三完全有可能，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，我會在明天做得更好。每當偶像的賽車飛馳過看台，屈居亞軍。漢密爾頓表示，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。籠絡了年輕一代車迷的心。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，

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