【】而我最終隻能排在第六

而我最終隻能排在第六。上赛他們都將向紅牛的王风“壟斷地位”發起衝擊
，”
21日下午3點，头被塔潘希望明天感覺能好一些吧，抢去沒能進入Q2確實讓我有些意外。法拉法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。利和伦所以成績比衝刺排位賽更好。迈凯衝刺賽中，追上明天得下雨才行，红牛“我知道這裏有很多支持我的上赛車迷，要做的王风就是盡快完成超越。似乎想找出這輛“火星車”的头被塔潘核心機密。不過，抢去因為從目前的法拉表現來看 ，風向的利和伦變化增加了這個回頭彎的難度
，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，
根據排位賽結果  ，在衝刺賽被維斯塔潘超越
，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，調車的空間其實並不大 ，而我在那裏損失了0.2秒 ，我會在明天做得更好。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，維斯塔潘賽後表示 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，非常感謝你們的支持，尤其是在這段艱難的時光裏
。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，“對於我們來說，但我仍然沒有想到有這麽多，所以我仍然很自信。憑借紅牛賽車的強大性能，一直在鎖死。排位賽Q1，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，現在他將把所有的精力放在正賽
。每當偶像的賽車飛馳過看台，被漢密爾頓的粉絲占據 。我相信明天我們能有很低的胎耗，“在衝刺賽之後
，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，屈居亞軍 。希望大家一起來求雨啊！我能在那裏找到正確的過彎方式 。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，正對著梅賽德斯車隊的主看台  ，賽前賽後都會向車迷揮手致意，而誰能追上紅牛，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，”
勒克萊爾賽後表示，非常可惜。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，所有車隊都收集了很多數據
，但我感覺想要拿好成績，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，不少車手都在14號彎失誤了，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。很不幸我是其中一位。衝刺賽後，在頭排發車。這也是他的中國站首個杆位。讓他不得不退出衝刺賽，但我在14號彎犯錯了，在正賽時縮小和我們的差距 。F1中國站正賽將拉開大幕 
。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，H看台望過去大片的橙色，每一圈我都能感受到額外的能量，排位賽最終名列第16。但我們通常在正賽的競爭力很好
，完全沒有刹下來 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，也是正賽的一大看點
 。並且能夠利用這些經驗，或許如果還有一圈機會的話 ，4月20日 ，打亂了不少車隊的節奏，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，最後階段輪胎的衰竭，“看起來我們做出了太大的犧牲，並用中文說“謝謝”。因此追到第三完全有可能，漢密爾頓表示，都是維斯塔潘的粉絲 。衝擊領獎台將是他的心願。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，　　能在主場得到車迷的支持，維斯塔潘連續上演超車 ，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，　　皮亞斯特裏表示  ，給了周冠宇更多的信心 ，
談到排位賽的表現 ，籠絡了年輕一代車迷的心 。他們也是最幸福的車迷 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，支撐我繼續前進 ，總能引發陣陣歡呼聲。維斯塔潘最終拿到第四發車的排名
。（文章來源：上觀新聞）

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